El paquete económico del próximo año propone un incremento de 22.1 por ciento en los recursos destinados directamente a obra pública. El gasto en infraestructura productiva y de servicios sumará 670 mil 497 millones de pesos, la cifra es apenas 62.1 por ciento de lo que absorberán los intereses y costos de administración por una deuda cuyo financiamiento se ha disparado debido a mayores tasas de interés a nivel mundial.

Datos abiertos del presupuesto propuesto por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para 2023 muestran que, respecto a 2018 –año en que entró la actual administración y en cuyo diseño fiscal no tuvo incidencia–, el gasto en infraestructura crecerá 74.7 por ciento en términos reales, es decir, descontada ya la inflación. Esos recursos se reparten entre las empresas energéticas del Estado, dependencias del Ejecutivo y poderes autónomos.

La mayor partida de recursos para obra pública la absorberá Petróleos Mexicanos (Pemex), con 63.1 por ciento; seguida de Turismo, ramo a través del que se realizan las asignaciones para el Tren Maya y que tendrá 16.2 por ciento del presupuesto directo a infraestructura; así como Medio Ambiente y Recursos Naturales, hacia la cual se dirigirá 7.2 por ciento de la partida en inversión pública.