El Gobierno de la Ciudad de México informó que se acuerdo al dictamen preliminar fase 1 de la empresa noruega DNV, el accidente en la Línea 12 (L12) del Metro de la CDMX, que dejó 26 muertos el 3 de mayo pasado, pudo haber ocurrido por  una “falla estructural”.

En conferencia de prensa, Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios de la CDMX, detalló que la “falla estructural” está asociada a las siguientes condiciones:

Proceso de soldadura de los pernos Nelson

Porosidad y falta de fusión en la unión perno – trabe

Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto puente

Diferentes tipos de concreto en la tableta

Soldaduras no concluidas y/o mal manejadas

Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete

Eckhard Hinrichsen, director de la empresa DNV, detalló que la fase 2 del dictamen se entregará el 14 de julio, mientras que la fase 3 y última, el 30 de agosto.