La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó que Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) trabaja con infraestructura que está por duplicar su vida útil y hay un rezago en la capacitación y certificación de los controladores. Ambos aspectos “incidieron (…) en la calidad y seguridad en el control de tránsito aéreo” durante 2021, reportó el organismo fiscalizador.

Entre los contratos que reportó Seneam, la ASF destacó que para el mantenimiento y conservación de la infraestructura de los sistemas de detección radar, 77.8 por ciento de los equipos ha superado su vida útil de 15 años y en ellos hay algunos con 28 años en operación, “lo cual podría complicar el trazado de rutas de vuelo óptimas”.

En ese punto, la ASF también detectó que Seneam no aplicó penalizaciones por 4 millones 499 mil pesos a su proveedor para el mantenimiento y conservación de la infraestructura de los sistemas de detección radar, Thales las Frances S.A.S, por equipos que superaron el tiempo máximo de reparación de partes dañadas.

De la revisión de las condiciones de ciberseguridad, la ASF exhibió que de 20 controles críticos del Centro de Seguridad de Internet, en 16 (80 por ciento) se encontraron “carencias que ponen en riesgo la integridad, disponibilidad y confidencialidad de los activos de información”.

La ASF también encontró que, en cuanto a la adquisición de estaciones terrenas de la red satelital, “la falta de instalación y puesta en operación de las estaciones a nivel nacional” limita un medio de comunicación alterno y confiable entre los controladores de tránsito aéreo, los pilotos y el personal en tierra.